1. Indítás után a motor nem forog, és nehéz tárgyakat nem lehet felemelni
⑴ Túlzott túlterhelés, túlterhelés nem megengedett
(2) A feszültség több mint 10 százalékkal alacsonyabb a névleges feszültségnél, várja meg, amíg a feszültség visszatér a normál értékre
⑶ Hiba van az elektromos készülékben, a vezeték megszakadt vagy az érintkezés rossz, az elektromos készüléket és az áramkört megjavították
⑷ A fékkerék és a hátsó burkolat berozsdásodott és beszorult, és a fékkerék nem választható szét. Távolítsa el a fékkereket és tisztítsa meg a rozsdás felületet
⑸ A motortér seprése, a 9-es számú hiba szerint kezelje
⑹ A vezeték túl vékony, cserélje ki a vezetéket
2. A fékezés nem megbízható, és a csúszási távolság meghaladja az előírt követelményeket
⑴ A rugónyomás csökken a fékgyűrű nagy kopása vagy más okok miatt, és a rugónyomás be van állítva
⑵ A fékgyűrű rosszul érintkezik a hátsó burkolat kúpos felületével, távolítsa el a csiszoláshoz
(3) Olaj van a fékfelületen, tisztításhoz távolítsa el
⑷ A fékgyűrű meglazult, cserélje ki a fékgyűrűt
⑸ A nyomórugó elfáradt, cserélje ki a rugót
⑹ A tengelykapcsoló nem mozdul vagy beragadt, ellenőrizze a csatlakozó részt
⑺ A kúpos forgórész mozgása túl nagy, állítsa be az előírásoknak megfelelően
3. A motor hőmérséklete túl magas
⑴ Túlterhelés, terheléscsökkentés
⑵ A művelet túl gyakori, csökkentse a műveletek számát
(3) A fékhézag túl kicsi, és a fékgyűrű nincs teljesen kioldva működés közben, ami egy további terhelésnek felel meg. igazítsa újra
4. A reduktor hangja túl hangos
⑴ Rossz kenés, szétszerelés és nagyjavítás
5. A motor zúg indításkor
⑴ A tápegység és a motor alacsony fázisa, javítsa meg vagy cserélje ki a kontaktort
6. A nehéz tárgy a levegőbe emelkedik, és parkolás után nem indítható el
⑴ A feszültség túl alacsony és erősen ingadozik. Újraindítás előtt várja meg, amíg a feszültség helyreáll
⑵ Túlterhelés emelés, terheléscsökkentés használat
7. Indítás után nem tud megállni, vagy amikor eléri a véghelyzetet, továbbra sem áll meg
⑴ Az AC kontaktor érintkezői össze vannak hegesztve, és a fő tápellátás gyorsan megszakad szétszerelés, karbantartás vagy csere céljából
⑵ A határoló meghibásodik, cserélje ki az AC mágneskapcsolót
(3) A korlátozó belső vezetéke rosszul van csatlakoztatva, és a korlátozó áramköre megjavításra került
8. Csökkentő olajszivárgás
⑴ A doboz teste és a doboz fedele között a tömítőgyűrű rosszul van összeszerelve vagy sérült, távolítsa el ellenőrzés céljából, vagy cserélje ki a tömítőgyűrűt
⑵ A csatlakozó csavar nincs meghúzva, húzza meg a csavart
⑶ Felesleg tankolás, előírás szerinti tankolás
9. A motor kúpos forgórésze vagy állórésze közötti rés túl kicsi ahhoz, hogy súrlódást okozzon (úgynevezett söprés)
A gyári termékek nem "söprhetik a furatot". A "sweep the fure" előfordulásának fő okai: a motor tengelyén lévő tartógyűrű kopása, a forgórész mag tengelyirányú elmozdulása vagy az egyedi vasmag elmozdulása. Távolítsa el és cserélje ki a tartógyűrűt úgy, hogy egyenletes rés legyen az állórész és a forgórész kúp felülete között, mindkét oldal {{0}},35–0,55 mm (a kis motorrés kicsi), vagy küldje vissza a gyártót javításra.
