A targoncák nagyon elterjedtek a raktárakban, szállítmányozási és logisztikai központokban. Ha ládákat, raklapokat, konténereket vagy más nagy tételeket kell be- és kirakodnia, rakományt egymásra raknia, vagy egyszerűen csak egyik helyről a másikra kell költöznie, akkor villástargoncára van szüksége.
Emelő- és szállítógépként a 8-tonnás dízel-ellensúlyos villástargoncát széles körben használják építkezéseken, gyárakban, raktárakban, állomásokon, dokkban, kikötőkben és más helyeken csomagolt áruk be-, ki- és szállítására. A targonca egyéb tartozékaival együttműködve ömlesztett áruk és ömlesztett áruk kezelésére használható.
A szívó- és kipufogórendszer kacsacsőrű magas kipufogógáz-kialakítást alkalmaz, a kipufogónyílás pedig cseppgátló berendezéssel van ellátva; a külső előszűrő hatékonyan javítja a beszívott levegő tisztaságát és növeli a levegőszűrő és a motor karbantartási ciklusát és élettartamát.
Elektronikus sebességváltó, gombos vezérlés, gombos váltás a kétkerék- és négykerék-hajtás között, valamint a kijelzőadatokat és a kóros diagnózist integráló műszercsoport.
A pedál üreges kialakítást kapott, amely csúszásgátló, és nem engedi be a vizet, jobb használati élményt biztosítva.
Reméljük, hogy több ügyféllel működhetünk együtt a közös fejlesztés és a kölcsönös előnyök érdekében. Üdvözöljük, hogy keresse fel Mingyu-t igényeivel.
A kompakt karosszéria kialakítás erősebbé teszi az erőátvitelt, az integrált védőkeret pedig a vezető biztonságáról gondoskodik. A rugózott ülés csökkenti a vezető fáradtságát
Az alsó műszerfal ergonómikus mérnöki kialakítása, hogy a vezető egyértelműen megértse a jármű dinamikáját, könnyen kezelhető az oldalsó joystick, valamint a felhasználóbarát összecsukható és pohártartó kialakítás.
Az egész autó LED-es működő fényszórókkal van felszerelve, a visszapillantó tükör pedig megnagyobbodott, hogy a félhomályban is jól látható legyen. A fülke opciók között első és hátsó szélvédő, valamint zárt fülke található.
Speciális targoncamotor használata, stabil teljesítmény, erős teljesítmény, energiatakarékosság és környezetvédelem, összhangban az EPA és Euro V károsanyag-kibocsátással. Különféle motormárkák (ISUZU/MITSUBISHI/XINCHAI/WEICHAI stb.)
|
|
Modell |
|
|
FD35J |
|
Jellemzők |
Teljesítmény típusa |
|
kg |
Dízel |
|
Névleges teher |
|
mm |
3500 |
|
|
A terhelés középpontjának távolsága |
|
mm |
500 |
|
|
Emelési magasság |
|
mm |
3000 |
|
|
Szabad emelési magasság |
|
mm |
145 |
|
|
Villa méret |
LxWxT |
mm |
1070x125x45 |
|
|
Árboc dőlésszöge |
FR/RR |
|
6//12 |
|
|
Minimális fordulási sugár |
|
mm |
2575 |
|
|
Minimális derékszögű rakodófolyosó szélesség |
|
mm |
4370 |
|
|
Minimális derékszögű folyosószélesség |
|
mm |
2570 |
|
|
Minimális hasmagasság |
|
mm |
135 |
|
|
A felső védőburkolat magassága |
|
mm |
2105 |
|
|
túlnyúlás (FR) |
|
mm |
495 |
|
|
Pertormance |
Maximális utazási sebesség |
Teljes terhelés |
km/h |
19 |
|
Maximális emelési sebesség |
Teljes terhelés |
mm/s |
430 |
|
|
Maximális vonórúd húzóerő |
Teljes terhelés |
KW |
19 |
|
|
Osztályozhatóság |
|
% |
20 |
|
|
Méretek |
Teljes hossz |
Villák nélkül |
mm |
2725 |
|
Teljes szélesség |
|
mm |
1150 |
|
|
Villamagasság maximális emelésnél (háttámlával) |
|
mm |
4230 |
|
|
Árboc magasság |
|
mm |
2120 |
|
|
Alváz |
Gumiabroncsok |
Első kerék |
|
28x9-15-14PR |
|
Hátsó kerék |
|
6.{1}}PR |
||
|
Tengelytávolság |
|
mm |
1700 |
|
|
Futófelület |
Első kerék/hátsó kerék |
mm |
1000/970 |
|
|
Önsúly |
Terhelés nélkül |
kg |
4820 |
|
|
Hajtás |
Akkumulátor |
Feszültség/kapacitás |
V/Ah |
12/80 |
|
Motor |
Modell |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
Névleges teljesítmény |
kw/rpm |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
Névleges nyomaték |
Nm/rpm |
137.7/1800 |
||
|
Furat x löket |
mm |
86x102 |
||
|
Hengerek száma |
|
4 |
||
|
Elmozdulás |
L |
2.369 |
||
|
Üzemanyagtartály kapacitása |
|
l |
60 |
|
|
Sebességváltók (FWD/RWD) |
|
|
1/1 elektrohidraulikus irányszelep |
|
|
Üzemi nyomás |
|
Mpa |
18.5 |
|
|
Kiegészítés |
Gumiabroncs típusa (FR/RR) |
|
|
Pneumatikus |
|
Kerekek száma (FR/RR) |
|
Db |
2/2 |
|
|
Süllyesztési sebesség (teljes terhelés) |
|
mm/s |
350 |
|
|
Süllyesztési sebesség (terhelés nélkül) |
|
mm/s |
340 |
|
|
Tengelyterhelés elosztása (teljes terhelés) (FR/RR) |
|
kg |
7040/1080 |
|
|
Tengelyterhelés eloszlása (fno terhelés) (FR/RR) |
|
kg |
1720-3100 |
Népszerű tags: legjobb 3,5 tonnás dízel targonca a piacon, Kína legjobb 3,5 tonnás dízel targonca a piacon, gyártók, beszállítók
